【可预定】匠工绝地重生之轻甲摩托_车

2018-04-21【可预定】匠工绝地重生之轻甲摩托

绝地重生之轻甲摩托

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可选配置48排量及110排量

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“绝地重生”全地形轻甲摩托设计理念为：轻量化、易携带、低油耗、故障率低、综合性能优秀、野外求生配置全面、模块化车体、性能可靠和、维修简便、发动机以及涂装都可以根据不同的使用场景进行DIY自由快速改装，并根据不同的应用携挂各种户外探险装备。

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打造一款非凡出众的全地形摩托，又谈何容易。它不是普通摩托车的改装，更不是现有越野摩托的复制，是一个全新的定义和漫长的系统化设计研发的过程，在创新的同时将实用性和可靠性发掘到最大极值，这些都是一个又一个不断测试的课题。

“绝地重生”全地形轻甲摩托，终于载梦而来！

钛合金车架：

钛合金材质，重量轻、强度韧性极高、耐腐蚀性极强，疲劳极限是钢的两倍以上。

钛合金车架的焊接工艺上，采用钨极氩弧焊工艺和激光束钛合金焊工艺，焊接后焊缝强度极高，钛合金焊缝质量达到国标Ⅱ级要求，确保了车架能够经受所有恶劣路况的考验。

整车模块轻量设计：

车架与车体的连接处采用了三角力学构造的铝合金模块化连接方式，可配合汽车承载：车头下部和车身中部设计了悬挂固定点，可选择汽车、三轮摩托车、重型摩托车等多种交通工具多种途径运输悬挂。

可加装卡扣式装备固定支架，装配各种常用工具、户外用具及探险工具，并可任意DIY不断升级扩充。

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双动力传动系统：车体传动使用了双动力驱动结构。在内燃机驱动燃油助力系统上搭载了人力脚踏助力装置，可以作为自行车骑行，如遇燃料耗尽也可使用脚踏助力方式继续前行。

发动机：

标准配置发动机形式：单缸、四冲程、风冷；

启动方式：电/脚气筒；

离合方式：自动湿式蹄块式；

发动机参数：排量106.7ml，最大功率4.7/8000；

发动机性能特点：自动离合，采用自动离合，操作简单，方便；

通用性强：结构简单，方便维修，互换性好；

无级变速：油门控制车速，无需变挡，方便驾驶，即便是毫无摩托车驾驶经验者，也能快速上手。

把组：简约不简单，轻便更方便。

车把采用材质AL-6061铝合金一体锻造，在车把上装配了：一键启动开关、紧急熄火开关、大灯开关，车头前部配备了机械仪表盘，准确监控行车速度及里程。并可选装多种移动设备托盘，手机、定位仪、车载充电USB接口等设备随意安装拆卸，户外骑行同时，保障通话定位无障碍！

车座：

车座采用RVS FOVM一体成型工艺、表面PU材质，一层采用硅胶填充增加舒适度，二层采用聚氨酯矩阵胶凝体填充来保证记忆回弹性，双轨银钢骨架抗震防颠簸，特殊路段，长途骑行时更加舒适。车座表面的凹陷设计，配合底部的出气孔，达到舒适的透气性能。

后货架：行者皆自由，装配随心走。

野外求生难免需要带些装备，后货架，无论是载物还是载人，都需要高强度，我们采用铝合金框架结构，在保证承载力度高，轻量化的同时，可搭载快速固定夹，军用步枪便携挂架（针对未来军用市场），可任意加配登山绳索、登山扣、强光手电、组合工具、开山斧及、多功能工兵锹等等各种户外必备便携外挂工具。并有多款升级配件可供选择，不同的应用场景下可搭配不同工具。

主油箱、后备油箱：有备无患，才能越走越远。

在搭载了4L主油箱的同时，我们加挂2个3.8L后备油箱（可根据自身需求改为水箱、工具箱或其他容器），在没有后勤保障的情况下，极大的提高续航能力。

油箱使用高强度LLDPE防静电材质,热塑性塑料滚塑成型制作工艺，具有三防特性，并给后备油箱设计了三角式快挂支架，提高油箱的稳固性能同时保证快速拆卸能力。

轮组：

采用越野轮胎，前轮26寸，后轮24寸，高TPI材质，花纹设计深而宽大，有利于排泥排水，碎石砂砾。双层加厚铝合金轮圈，加粗高强度辐条，适合全地形任何道路使用。

减震：

前减震采用台湾DNM速降倒叉式油气结构减震，材质使用Forging, AL-6061合金，面对不同路面环境及不同载重，减震的调整功能更加丰富，预压调整、反弹微调、弹簧预载可调，可在任何路况提供速降、越野功能。

后减震采用台湾DNM气囊式中置减震，主体采用AL-7075硬模处理，固定式气瓶，调整功能提供，反弹微调、压缩微调、弹簧预载可调、气室软硬可调，可在任何路况提供速降、越野功能。

制动：

前后轮均采用油压式碟刹制动，下泵特点：刹车片带有刹车回位弹簧，防止拖刹，回位快，通风式刹车盘，散热好，制动距离短提高车辆安全性，保障行车安全。

上泵采用铝合金CNC加工，精密度高，外观精美。

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